테슬라 사이버트럭이 한국 시각 12월 1일 최초 인도를 시작한 가운데, 자동차 튜닝 업체 언플러그드 퍼포먼스가 차량을 오프로드용으로 꾸밀 수 있는 액세서리를 출시했다. 액세서리 제품군은 스틸 프론트 범퍼, 트레일러 히리 리시버가 장착된 리어 범퍼, 탄소섬유 펜더 플레어, 로켓 패널, 언더바디 아머, 탄소강 프론트 불 바 등 다양한 보호 키트로 구성됐다. 2.5인치 리프트 키트는 차량 하부가 오프로드의 장애물에 부딪히지 않도록 차체를 높이며, 리어 범퍼는 예비 타이어를 비롯한 여러 아이템을 부착할 수 있도록 꾸며졌다. 탄소섬유 펜더 플레어, 로켓 패널은 차체 외부에 부착해 차량 흠집을 예방한다. 언플러그드 퍼포먼스의 사이버트럭 액세서리 키트는 2024년 초 중 출시될 예정이다.

가격 대비 준수한 성능. 자동차 전문 매체 가 2023년 ‘올해의 베스트 카’로 현대자동차의 아이오닉 5 N을 선정했다. 아이오닉 5 N은 2023년 9월 출시된 현대 자동차의 N 브랜드 중 최초의 고성능 전기차다. 차량은 부스트 모드 기준 시, 사륜구동 시스템을 바탕으로 전∙후륜 합산 4백78kW의 최고 출력과 7백70Nm의 최대 토크를 갖춘다. 또한 84.0kWh의 고출력 배터리를 비롯해 N e-시프트, N 액티브 사운드 플러스 등 N 전용 기술이 적용됐다. 최대출력, 가속 성능 수치만 놓고 본다면 테슬라 Y의 퍼포먼스, BMW의 i5 M60을 앞선다. 해당 성능과 비교 가능한 수치는 BMW i7 M70 x드라이브 모델 정도다. 올해의 차 심사위원 폴 호렐은 선정 이유로 “아이오닉 5 N은 가솔린 차..

대체 언제쯤 양산될까? 테슬라가 오는 30일 사이버트럭을 고객에게 처음 인도하는 행사를 여는 가운데, 사이버트럭이 생산 위기에 직면했다는 주장이 제기됐다. 보도에 따르면 생산 문제는 스테인리스 스틸 소재로부터 비롯됐다. 이에 관해 은 테슬라가 사이버트럭의 스테인리스 스틸 자체의 맞춤 및 마감에 어려움을 겪고 있다고 보도했다. 역시 스테인리스 스틸 소재가 총알과 화살을 견디는 내구성을 자랑하지만, 패널을 조립하는 데는 상당한 어려움이 있다고 언급했다. 또 는 사이버트럭이 생산 지연을 겪고 있는 사내 배터리 셀 ‘4680’을 사용하는 유일한 제품인 점을 생산 차질의 또 다른 이유로 꼽았다. 한편 일론 머스크는 2025년까지 테슬라가 연간 25만 대의 사이버트럭 생산량을 달성할 수 있을 것이라고 말한 바 있다..

리셀러는 향후 테슬라 차량 구매도 금지된다. 테슬라가 사이버트럭의 재판매를 막을 전망이다. 보도에 따르면 테슬라는 사이버트럭의 구매 계약서에 ‘사이버트럭 전용’ 조약을 기입한다. 이 조항은 구매자가 테슬라의 명시적인 허가를 받지 않는 한 1년 이내에 차량을 판매할 수 없다고 명시한다. 조항 위반 시 소유자는 테슬라로부터 소송을 당할 수 있다. 사이버트럭의 양도가 시작됨에 따라 테슬라는 이에 관한 새로운 약관을 배포했다. 문서에서 테슬라는 “차량 소유권 이전을 방지하기 위해 금지 명령 구제를 요청할 수 있다”와 “귀하에게 한화 약 6640만원(5만 달러) 혹은 판매나 양도에 대한 대가로 받은 가치 중 더 큰 금액으로 청산된 손해 배상을 요구할 수 있다”라고 언급한다. 또한, 약관은 리셀러가 향후 테슬라 차..

검소한 공간 속 시선을 끄는 몇몇 물건들. 일론 머스크의 집 내부 모습이 공개됐다. 지난 7일, 작가인 월터 아이작슨은 자신의 트위터에 일론 머스크가 거주하는 주택의 실내 사진을 게재했다. 이미지엔 주방과 작은 탁자 등이 담겼다. 특히 탁자 위에 올려진 로켓 형태의 피규어와 검, 그리고 의자에 걸린 테슬라의 ‘플레이드 모드’ 그래픽이 그려진 재킷이 시선을 끈다. 일론 머스크는 지난해에도 두 정의 총기와 다이어트 콜라 캔 등이 올려진 침실 협탁의 사진을 공개한 바 있다. 그러나 그의 집 내부 전경이 공개된 것은 이번이 처음이다. 월터 아이작슨은 사진과 함께 “지난 2020년, 일론 머스크는 다섯 채의 저택을 처분하고 텍사스의 투룸 주택에서 거주하기로 했다”라며 “일론 머스크는 이 탁자 앞에서 나를 만나고,..

글로벌 신용카드 회사 비자가 블록체인에서 트랜잭션을 일으킬 때 발생하는 수수료(가스비)를 신용카드로 결제하는 방법을 실험했습니다. 코인데스크에 따르면, 비자는 지난 10일 자사 블로그에서, 이더리움 블록체인 트랜잭션 수수료 결제를 위한 과정을 시연했다고 보도했습니다. 일반적으로 이용자가 이더리움 블록체인에서 트랜잭션을 처리하려면 전용 토큰인 '이더(ETH)'로 수수료를 지불해야 합니다. 비자는 이 수수료 지급을 위해 이용자가 이더 잔액을 관리하는 일이 부담으로 작용하고, 법정화폐 기반 결제 체계와 비교할 때 보다 복잡한 방식이라고 지적했습니다. 이용자가 다른 자산을 보유하고 있더라도 이더가 부족하면 이를 추가로 구매해야 하는 부담이 따르고, 이더 가격이 변동적인 만큼 이용자가 손해를 볼 위험을 지게 된다..

LG전자가 5년 만에 인공지능(AI) 반도체를 전면 개편하는 계획을 발표했습니다. 이 개편은 AI 칩의 핵심인 신경망처리장치(NPU)에 새로운 디자인을 적용하는 것으로, '두뇌' 역할을 하는 NPU를 신규 개발하여 차세대 AI 칩에 적용할 계획입니다. LG전자는 가전 분야 전반에서 AI 역량을 강화하려는 사업 전략을 반도체 기술로 구체화하고 있습니다. 이번 개편으로 LG전자 SIC센터는 '온 디바이스 2세대 NPU 반도체 설계자산(IP)'를 개발하고 있습니다. NPU는 AI 칩 내에서 고속 연산을 담당하는 중요한 부분으로, 사람의 뇌 작동을 모방하여 처리하는 역할을 합니다. 앞서 2018년에 LG전자가 처음 스마트TV에 도입한 알파9 칩을 고려하면, 이번 알파10 칩의 개편은 약 5년 만에 이루어지는 대..

테슬라, 사이버트럭 생산 시작과 시판 가격 불확실성 . 테슬라, 사이버트럭 생산 시작 지난 15일, 테슬라가 텍사스주의 공장에서 첫 사이버트럭을 생산했습니다. 2. 머스크의 생산 목표 일론 머스크는 지난 5월 주주총회에서 "올해 내로 사이버트럭을 인도할 수 있을 것"이라며 "생산이 시작되면 연간 25만대에서 50만대를 인도할 수 있을 것"이라고 밝혔습니다. 3. 실현 가능성에 대한 의견 포춘은 도이체방크 측의 분석을 인용해 테슬라가 올해 목표 수치에 훨씬 못 미치는 2천대 가량의 사이버트럭만을 인도할 수 있을 것이라고 전했습니다. 4. 시판 가격 불확실성 사이버트럭의 시판 가격은 확정되지 않았으며, 테슬라가 여러 요인으로 인해 본래 공개된 가격인 3만9천9백 달러와 달라질 수도 있다고 밝혔습니다.

테슬라, 햇빛으로 충전하는 기술 공개 1. 테슬라, 태양광 충전 기능 공식 출시 테슬라가 차량을 태양광으로 충전할 수 있는 기능을 미국과 캐나다의 일부 차량을 대상으로 공식 출시하였습니다. 2. 태양광 충전 기능 사용 방법 사용자는 테슬라 앱에서 '태양광 충전'을 선택하고 충전 시스템에 차량을 연결하여 잉여 태양 에너지만으로 차량을 충전할 수 있습니다. 3. 충전 방식 설명 현재 충전 수준이 왼쪽 태양 슬라이더 아래에 있을 때는 차량이 태양열 및 전력망에서 충전되며, 충전 수준이 태양열 슬라이더를 지나치면 자동으로 충전 한도까지만 초과 태양열로 충전하도록 전환됩니다. 4. 태양광 충전 기능의 의의 태양광 충전 기능의 도입으로 테슬라 차량은 잉여 태양 에너지를 활용하여 더욱 환경 친화적으로 운행할 수 있게..

토요타, 최대 1200km 주행 가능한 역대 최고효율 전기차 개발? 1. 토요타, 최대 1200km 주행 가능한 전기차 개발 계획 토요타가 늦어도 2028년까지 전고체 배터리를 실용화하여 최대 1천2백km 주행 가능한 순수전기차를 출시할 계획을 공표하였습니다. 2. 전고체 배터리 기술 설명 전고체 배터리는 액체 전해질을 고체로 대체하여 이온을 전달하는 형태로 안전성과 성능을 개선한 배터리입니다. 3. 실용화에 대한 문제점 전고체 배터리의 충전·방전 가능 횟수가 일정 수준에 미치지 못해 실용화가 어려웠으며, 제조 비용 또한 리튬이온 배터리에 비해 최대 25배에 달해 실용화에 어려움이 있었습니다. 4. 토요타의 연구 성과 토요타는 전고체 배터리와 관련해 1천 개 이상의 특허를 보유하고 있으며, 해당 분야에서..